Saingan utama Uber di India memiliki beberapa saran yang tidak diminta untuk startup AS: Go local.
“Mereka memiliki pendekatan pemotong kue dalam hal apa modelnya dan bagaimana caranya. [to] Kekuatan memberinya makan ke dalam geografi apa pun,” Pranay Jivrajka, seorang eksekutif puncak di Ola Cabs, mengatakan di sela-sela Forum Bisnis Asia CNN di Bangalore.
Jivrajka, yang sampai saat ini menjabat sebagai COO Ola, mengatakan bahwa Uber harus membuang pendekatan satu ukuran untuk semua dan sebaliknya mencoba memahami “nuansa lokal” yang akan membantunya mengidentifikasi layanan yang “pengguna dan pengemudi benar-benar inginkan.”
Uber menolak mengomentari pernyataan Jivrajka.
Uber dan Ola selama bertahun-tahun telah melakukan pertempuran sengit untuk supremasi di India, pasar dengan 1,3 miliar pelanggan potensial. Negara ini telah mengambil peningkatan signifikansi bagi Uber setelah serangkaian kemunduran baru-baru ini di tempat lain di Asia.
Perusahaan yang berbasis di San Francisco itu menangguhkan operasinya di Taiwan pekan lalu, enam bulan setelah menjual operasinya di China kepada saingan lokal Didi Chuxing. Didi, yang mengambil perjuangan untuk Uber di pasar luar negeri utama, adalah salah satu investor Ola.
Di India, Uber sering menemukan dirinya bermain mengejar ketinggalan dengan saingannya yang berbasis di Bangalore. Penawaran produk lokal terbarunya – yang memungkinkan pengguna India memesan mobil sepanjang hari – sudah ditawarkan oleh Ola di 85 kota.
Ola juga memungkinkan pengguna memesan salah satu becak mobil roda tiga di India, layanan yang dimulai Uber tetapi kemudian dihentikan pada tahun 2015.
“Apa yang telah membantu kami adalah memiliki telinga ke tanah dalam hal memahami apa yang diinginkan pengguna,” kata Jivrajka.
Terkait: Saingan Uber bekerja sama di Asia
CEO Uber Travis Kalanick menegaskan bahwa perusahaannya tidak siap untuk meninggalkan India.
“Kami kalah, tetapi kami melihat jalan menuju profitabilitas,” kata Kalanick selama kunjungan Desember ke Delhi. “Kami melihat diri kami berada di sini dalam jangka panjang.”
Terkait: Uber menangguhkan layanannya di Taiwan karena denda meningkat
India tidak selalu menjadi pasar yang mudah bagi kedua perusahaan – puluhan ribu pengemudi yang mewakili Uber dan Ola mogok di Delhi minggu ini, menuntut gaji dan tunjangan yang lebih baik. Pemerintah Delhi telah menawarkan untuk menengahi perselisihan tersebut.
Jivrajka tidak mengomentari protes, tetapi mengatakan bahwa fokus utama Ola tetap membawa lebih banyak pengemudi ke platformnya.
“Kami membutuhkan lebih banyak pengemudi karena kecepatan di mana permintaan meningkat jauh lebih tinggi daripada cara pasokan semakin agregat,” katanya.
Terkait: CEO Uber keluar dari dewan penasihat bisnis Trump
Jivrajka juga memiliki beberapa saran untuk raksasa Silicon Valley lain yang berharap untuk memasuki India: pembuat mobil listrik Tesla.
“Tidak ada aturan di jalan-jalan India,” kata Jivrajka. “Satu hal yang banyak orang katakan adalah bahwa jika Anda dapat mengemudi di India, Anda dapat mengemudi di mana saja.”
Manveena Suri berkontribusi pelaporan
CNNMoney (Bangalore, India) Pertama kali diterbitkan 13 Februari 2017: 08:48 ET
Tinggalkan Balasan