Saham premarket: Dunia usaha memiliki masalah suksesi

Saham premarket: Dunia usaha memiliki masalah suksesi

Sebuah versi dari cerita ini pertama kali muncul di buletin Before the Bell dari CNN Business. Bukan pelanggan? Anda dapat mendaftar disini. Anda dapat mendengarkan buletin versi audio dengan mengeklik tautan yang sama.


New York
Bisnis CNN

Tidak ada yang bertahan selamanya, bahkan CEO yang baik sekalipun.

Sudah a tahun yang buruk bagi perusahaan Fortune 500 dan para eksekutif puncak membayarnya: para CEO berbondong-bondong keluar. Tetapi karena ekonomi global berada di ambang kemungkinan resesi, pola baru yang meresahkan muncul: Dalam banyak kasus, tidak ada rencana suksesi.

Apa yang terjadi: Eksekutif terkenal keluar tahun ini di Disney, Starbucks, Tenaga penjualanVodafone, Slack, AMC, milik Kohl, Kamar Mandi Tempat Tidur & Selanjutnya, FedEx dan lebih banyak lagi telah mengarah pada apa yang disebut “perombakan CEO hebat tahun 2022”.

Keluar terjadi setelah kerugian besar pada harga saham perusahaan Fortune 500. S&P 500 telah kehilangan hampir 18% year-to-date.

Perusahaan konsultan Challenger, Gray, & Christmas dilaporkan awal tahun ini ada 774 CEO yang keluar dalam enam bulan pertama tahun 2022, total paruh pertama tertinggi sejak perusahaan memulai pelacakan bulanan pada tahun 2002 dan naik 20% dibandingkan periode yang sama di tahun sebelumnya.

Keluarnya CEO berkurang pada kuartal ketiga, tetapi pintu C-suite tampaknya berputar lagi karena banyak CEO Fortune 500 telah mengucapkan selamat tinggal bulan ini.

Mengapa ini penting: Kultus kepribadian di sekitar CEO telah tumbuh secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, kata Chris Bingham, seorang profesor strategi dan kewirausahaan di University of North Carolina di Chapel Hill. Visi mereka telah menjadi terikat erat dengan lintasan perusahaan.

Perencanaan suksesi sangat sulit bagi CEO yang menganggap diri mereka tak tergantikan sehingga hal itu tidak terjadi, setidaknya sejauh yang seharusnya. “Perusahaan akhirnya berebut untuk menemukan seseorang dan sudah terlambat,” kata Bingham.

Itu membuat investor terkejut dengan perubahan tersebut, dan ketakutan akan hal yang tidak diketahui dapat membayangi pertumbuhan penjualan dan pendapatan yang solid. Hanya lihat Salesforce — pengunduran diri co-CEO Bret Taylor minggu lalu membuat saham turun, membayangi peningkatan penjualan 14% dalam laporan pendapatan kuartal ketiga.

Melihat kembali: Salah satu cara untuk menghindari masalah suksesi adalah dengan mendaur ulang CEO lama. Disney baru-baru ini membawa kembali CEO lama Bob Iger dan Starbucks mengangkat kembali Howard Schultz awal tahun ini.

Masuk akal untuk melawan hambatan ekonomi yang kuat dengan para pemimpin yang terbukti. Iger memimpin Disney sebagai CEO selama 15 tahun — dia memiliki banyak pengetahuan institusional di belakangnya. Tetapi pemulihan juga menunjukkan bahwa eksekutif ruang rapat menganggap jalan terbaik ke depan adalah mundur, kata Bingham. Itu menandakan kurangnya inovasi yang meresahkan.

Bingham diteliti bumerang CEO ini dan menemukan bahwa pemimpin yang kembali sering menahan organisasi. Rata-rata, kinerja saham tahunan perusahaan yang dipimpin oleh CEO bumerang adalah 10,1% lebih rendah dari mereka yang memiliki pemimpin pertama, menurut temuannya.

Sedang mencari: Lebih dari separuh anggota dewan perusahaan publik di a survei terbaru mengatakan mereka perlu meningkatkan perencanaan suksesi CEO mereka.

Pemegang saham mulai memperhitungkan bahwa: Menurut a analisis terkinijumlah nilai pasar yang terhapus oleh CEO yang dikelola dengan buruk dan transisi C-suite di S&P 1.500 (indeks yang mencakup sekitar 90% dari total kapitalisasi pasar AS) mendekati $1 triliun per tahun.

Perusahaan yang menarik pengikut fanatik dari pedagang di Reddit dan situs media sosial lainnya pada tahun 2021 sedang berjuang dan akhirnya mungkin saatnya untuk mengumumkan berakhirnya meme stock mania, lapor rekan saya Paul R. La Monica.

Lihatlah GameStop

(GME)
: Saham pengecer video game telah anjlok hampir 35% tahun ini setelah melonjak lebih dari 685% tahun lalu. Perusahaan, yang melaporkan setelah bel pada hari Rabu diharapkan melaporkan kerugian triwulanan sebesar $84 juta dan pertumbuhan penjualan hanya 4,5% dari tahun lalu.

Saham jaringan bioskop AMC

(AMC)
juga anjlok 55% tahun ini. Dan AMC

(AMC)
baru kelas saham dikeluarkan awal tahun ini dengan simbol ticker “APE” – anggukan untuk penggemar setia di media sosial yang menyebut diri mereka sebagai “kera,” – telah jatuh lebih dari 90% dari puncaknya.

Favorit Reddit lainnya, Bed Bath & Beyond

(BBBY)
turun 75% tahun ini.

Jadi apa yang terjadi? Uang stimulus dan pengangguran era pandemi yang menyebabkan maraknya perdagangan meme mengering.

Tingkat pengangguran adalah hanya 3,7%, turun dari puncaknya 14,7% pada April 2020 saat pandemi pertama kali menghantam ekonomi AS. Orang Amerika tidak lagi menghadapi penguncian Covid, dan banyak orang telah kembali ke kantor.

Tapi, mungkin yang paling penting, Paulus menulis: investor mungkin juga menyadari bahwa perusahaan seperti GameStop, AMC, dan Bed Bath & Beyond menghadapi tantangan yang sah. Penghasilan, penjualan, dan fundamental lainnya penting, terutama dalam ekonomi yang mulai menunjukkan tanda-tanda kelemahan.

Setelah 53 tahun dan lebih dari 1.570 pesawat, Boeing 747 terakhir diluncurkan dari jalur perakitan di negara bagian Washington Selasa, lapor rekan saya Chris Isidore.

Jet jumbo, dengan tonjolan lantai dua yang khas, mungkin merupakan pesawat paling terkenal dan populer yang pernah dibuat Boeing. Tetapi maskapai penerbangan telah beralih dari pesawat dengan empat mesin yang boros bahan bakar seperti 747 dan hari-harinya sebagai pesawat penumpang sekarang hampir sepenuhnya ketinggalan.

Akhir dari sebuah era: Saat ini hanya ada 44 versi penumpang dari 747 yang masih beroperasi, menurut firma analitik penerbangan Cirium. Lebih dari setengahnya – 25 – diterbangkan Lufthansa.

Jumlah itu turun dari lebih dari 130 yang beroperasi sebagai jet penumpang pada akhir 2019, tepat sebelum pandemi melumpuhkan permintaan perjalanan udara, terutama pada rute internasional yang terutama digunakan oleh 747 dan jet berbadan lebar lainnya. Sebagian besar jet versi penumpang itu di-grounded selama bulan-bulan awal pandemi dan tidak pernah kembali beroperasi.

Source link

Comments

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *